Ada Treni için "Otobüs firmaları" iddiası!

Tarihi Haydarpaşa Garı ile yine tarihi olan Adapazarı Garı arasında günde karşılıklı 24 sefer yapan Adapazarı ekspresinin (Ada treni) seferleri, 2012 yılında Yüksek Hızlı Tren çalışmaları nedeniyle durdurulmuştu. Bu süreçte Haydarpaşa Garı restorasyona alınırken seferler 2015 yılında yeniden başladı.

Ancak Haydarpaşa Garındaki çalışmalar nedeniyle Pendik İstasyonu ile Arifiye arasında çalışmaya başlayan trenin sefer sayısı da karşılıklı 10'a düşürüldü.

Sakaryalıların tepkileri sonrası 2017'de Mithatpaşa İstasyonuna gelmeye başlayan trenin vagon sayısı da durduğu istasyonların sayısı da düşürüldü.

Sakarya'da trenin Adapazarı Garına gelmesi için yaptığı kampanyalar sonrasında 2019 yerel seçimlerinden bir ay önce Adapazarı Garına getirilen Ada Treni, 1 yıl sonra ise koronavirüs ( kovid-19) tedbirlerine takıldı. Aylarca durdurulan seferler 20 Mart'ta yeniden başlatıldı.

Ancak bu kez de Adapazarı Garı ile Mithatpaşa istasyonu arasındaki hatta yapılan bakım çalışmaları nedeniyle tren yine Mithatpaşa istasyonuna kadar gelebiliyor.
Sefer sayıları ve durduğu istasyon sayılarının az olması da vatandaşın tepkisini çekmeye devam ediyor.

YAVUZ 3 AY TARİH VERDİ

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Sakarya Milletvekili Ali İhsan Yavuz da temmuz ayı başında Sakarya Yenihaber'e yaptığı açıklamada, Ada Treninin en geç 3 ay içerisinde Adapazarı Garına geleceğini açıklamıştı. Ardından TCDD Genel Müdürlüğü de bir açıklama yaparak çalışmaların en geç 3 ayda tamamlanacağını duyurdu.

KOCAELİ'Yİ DE İLGİLENDİRİYOR

Adapazarı ekspresi Sakaryalı yolcuları olduğu kadar komşumuz Kocaeli'deki vatandaşları da yakından ilgilendiriyor.
Kocaeli'de yaşayanlar da İstanbul ve Adapazarı ulaşımlarını kolaylaştıran Ada treninn 9 yıl önceki düzeninde çalışmasını istiyor.
Kocaeli'de yayın yapan Kocaeli Halk Gazetesi isimli internet sitesi de Adapazarı treniyle ilgili bir haber yayınladı.
İnternet sitesi, Demiryol-İş Sendikası Adapazarı Şube Başkanı Cemal Yaman ile konuşarak konuyla ilgili görüşlerini aldı.
Yaman da yaşananlarla ilgili çarpıcı değerlendirmelerde bulundu.

EN ESKİ ULAŞIM ARACI

Kocaeli Halk Gazetesi’ne konuşan Demiryol-İş Sendikası Adapazarı Şube Başkanı Cemal Yaman, “Sanki tren unutturulmak isteniyor” dedi. 100 yıldan fazla süredir Sakarya Kocaeli ve İstanbul’u birbirine bağlayan trenin bölgedeki en eski ulaşım aracı olduğunu belirten Yaman, “Halkın en fazla faydalandığı araç. Bu trenin çalışması lazım. Halkın yararına bir ulaşım sistemi. Buna fakir fukara biniyor, öğrenci biniyor, öğretim görevlileri biniyor, esnaf biniyor. Bu ulaşım aracından halkın doğru dürüst yararlanamaması söz konusu. Bizim Sakarya’da şehir merkezine de girmiyor, Mithatpaşa’da kalıyor. Ara taşımacılıkla bu iş çözülmez” diye konuştu.

HALK İÇİN KAYIP

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Tank ve Palet Fabrikası’nı ziyareti sırasında konuyu Ulaştırma Bakanı ve TCDD Genel Müdürü’ne ilettiğini böyleyen Yaman, şunları söyledi: “Sakarya’da en büyük problem, trenin şehre girmemesi ve eskisi gibi çalışmaması. Eskiden bu tren 24 sefere çıkardı. Şimdi TCDD’nin en kârlı yatırım aracı bir türlü eskiye dönemiyor. Karşı tarafta da Pendik’ten Haydarpaşa’ya olan yolun bakım onarımının bitmemesi bunun üzerine tuz biber ekti. Dolayısıyla bu trenden halk faydalanmıyor. Her geçen gün halk için bir kayıp bu. Siyasetçiler bunu bir kez daha ele alsınlar. Bunu daha çalışır hale getirsinler. Bunu istiyoruz.”

OTOBÜS FİRMALARI İDDİASI

Adapazarı Treninin unutturulmak istendiğini belirten Demiryol-İş Adapazarı Şube Başkanı Cemal Yaman, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu olay tamamen TCDD yönetiminin sorumluluğunda. Her geçen gün TCDD’nin parçalanarak özelleştirmeye doğru götürüldüğünü görüyorum ben. Bir yandan işçi sayısı azaltılıyor. Kaliteli işçi sayısı giderek düşürülüyor, kaliteli yönetici sayısına da soru işareti koyuyorum. Otobüs firmaların önünün açılması için sefer sayısının azaltıldığı da düşünülebilir. Vatandaşın aklına her şey gelebilir. Bir an önce eskisi gibi etkin hale getirilmesini talep ediyoruz. Sakarya’nın, halkın ana gündem maddesi Adapazarı treninin eski haline dönmesidir. Burada dikkat edilmesi gereken bir nokta da şu. Halkın İstanbul’a ulaşması gerektiği saatlere tren koymazsanız, yolcu sayısı düşer. Bu çok önemli. Eskiden 05.10’da tren kalkıyordu. Neden? 7-7.30’da İstanbul’da olsun vatandaş diye. Şimdi geç saatte kalkıyor. Öyle olursa yolcu da olmaz.”
(Sakaryayenihaber.com)