Geyveli usta sürücü Birol Atalay'dan çözüm önerisi

40 yıllık Geyveli usta sürücü Birol Atalay, Geyve Boğazı'ndaki trafik sorunu için kısa vadeli çözüm önerisinde bulundu..

Geyveli usta sürücü Birol Atalay'dan çözüm önerisi
25 Mart 2026 - 13:36
Gün geçmiyorki Geyve Boğazı D-650 karayolunda kazalar ve ihlaller eksik olmasın. Son bir haftada Geyve Boğazı'nda meydana gelen kazalar ve buna bağlı olarak yaşanan ulaşımdaki aksamalar vatandaşları çileden çıkardı.

Yöneticiler ve karar vericiler henüz çözüm arayışına girmemişken, yerel siyasetçiler ve vatandaşlar Geyve Boğazı'ndaki trafik sorununu çözebilmek için alternatif çözüm önerilerini sosyal medyadan paylaşmaya devam ediyor.

İşte Geyve'nin sevilen isimlerinden 40 yıllık şoför Birol Atalay'ın Geyve Boğazı'ndaki trafik sorununa getirdiği çözüm önerisi...

 Birol Atalay şunları söyledi;
"Geyve Boğazındaki Trafik  keşmekeşliğine tek çözüm 3 adet EDS sistemi koymak. 

Adapazarı'ndan Geyve istikametine olan bölünmüş olan yol asırlardır kullanılan orjinal yoldur. Geyve'den Adapazarı yönüne giden yol ise sonradan yapılmış dolgu yoldur. Fiziki olarak en riskli yol Geyve'den Adapazarı istikametine giden yoldur. Sürücülerin özellikle Adapazarı yönüne giderken daha dikkatli olmaları gerekir.

Bir diğer husus sürücülerimiz dikkat eksikliği ve umursamazlığıdır.

 Bunun için sürücülerimizin biraz daha dikkatli olup özellikle viraja gelmeden önce tırtıklı kasislerin anlamı gereği hız kesmeleri çok önemli.

Geyve Boğazı'nda en riskli olan bölüm, Geyve Dereköy mevkiinden Adapazarı istikameti olup şimdiki Shell istasyonunu geçtikten sonra başlayıp, virajı bitirip Kayıkbaşı'ndaki eski Petrol Ofisi'nin olduğu Ali Osman'ın kayığına (bugünkü Örencik ve Kızılkaya yol ayrımı) kadar olan bölümle; aynı istikametteki 1.köprü Akıncı sapağı Beşiktaş taş ocağı köprüsü ve sonrasında Doğançay yol ayrımını geçer geçmez Balaban mevkii (Nato yakıt istasyonunun) olduğu bölgede yolun her iki kısmında orta refujların beton olmasından kaynaklı su birikintisi ve gölet şeklinde olması kaynaklı alan ile Karaçam Demir Köprü virajı hayati önem taşımaktadır. 

10 yılı otobüs muavinliği ve 40 yıldırda direksiyon başında hergün bu yolu bir kaç kez gelip geçen biri olarak bu yazdıklarımın dikkate alınması dileğimle. Yetkililerimiz ve muktedirlerin buralara çözüm bulması çok önemli".

Geyve.com

Bu haber 3379 defa okunmuştur.

FACEBOOK YORUMLAR

YORUMLAR

  • 5 Yorum
  • Paşa
    2 hafta önce
    Gerçekten usta sürücü ymüş önerisinden belli
  • Sebati
    2 hafta önce
    2 bölgeye tünel lazım paralı otoyollardaki gibi
  • Orhan
    3 hafta önce
    Yolu genişletmek,meyilini düzeltmek yerine düşünmüş bunumu bulmuş bravo
  • Mdemir
    3 hafta önce
    Eds de doğru bir düşünce,en önemlisi Sakarya Bilecik istikameti devebagirtan virajı nda yolda viraj içine eğim yok yol gözle görünür şekilde virajın içine yatirilsin bır tane araç kayması olmaz dümdüz yol tabiki araç girer girmez kayma yapicak.
  • Şenol Toprak
    3 hafta önce
    Birol abi deve bağırtan viajı ters tarafa meyilli Adapazarı Geyve istikametine gelirken virajın meyilli sağ tarafa olması gerekirken sol tarafa meyil yapılmış burasının düzeltilmesi gerekiyor olduğunu düşünüyorum